Motorcross Aad ook Oakley Airbrake dealer.
De Oakley Airbrake is de nieuwe revolutie op het gebied van brillen. De nieuwe Airbrake komt uit met een speciale lens die harder is dan welke crosslens ooit gemaakt. Ook het frame van de bril zelf is harder waardoor er veel meer veiligheid voor de rijder gegarandeerd wordt. Blauwe ogen (of erger) zijn met de Oakley Airbrake voor goed verleden tijd. Door de speciale vorm van het glas, de ronde neus en speciale opbouw van het glas heb je meer zicht dan met welke andere crossbril. De Airbrake introduceert daarbij een speciaal kliksysteem. Puzzelen, vloeken en moeilijk doen om je glazen in je bril te krijgen is hiermee verleden tijd. Door het kliksysteem kun je in slechts 15sec. tijd je glas uit je bril halen en er een nieuw glas inzetten. Voor de personen die langdurig achter elkaar op de motor zitten, zware races rijden of veel zweten is de Airbrake ideaal. Voor het eerst introduceert Oakley een bril met ventilatie in de voorkant. Zweet in de bril en beslaan wordt hiermee vrijwel onmogelijk. Tijdens de GrandPrix van Valkenswaard wordt de Airbrake officieel geïntroduceerd door Oakley en Jeffrey Herlings. Herlings zal van start gaan met zijn speciale JH Airbrake Replica die leverbaar wordt rond begin mei. Ook komt de Airbrake vanaf half mei met de grootste roll-off ooit gemaakt (breder dan de Pro-Grip!).
Wil jij elke wedstrijd weer het beste uit jezelf halen? Elke wedstrijd genieten van het meeste zicht en de beste veiligheid voor je ogen ooit gemaakt op MX gebied, dan is de Airbrake DE crossbril die jij zoekt! Wil jij de Airbrake met eigen ogen bewonderen kom dan dinsdag 2 april bij ons langs en wij voorzien je graag van alle ins en outs omtrent de Airbrake.
The goggle has many features that are simply not found in any other off-road eyewear.
One of the main differences that sets the Airbrake apart from other goggles is the plutonite lens. Instead of a piece of clear plastic that is stamped flat, then bent into a curved frame, plutonite lenses (a material developed by Oakley and used in many of their glasses) are formed in a curved shape. According to Oakley, this eliminates image distortion and provides an optically correct field of vision. Also, the lens is rigid just like one big sunglass lens, offering superior impact protection.
The frame is also rigid to compliment and securely hold the rigid lens. Borrowing from their Jawbone sunglasses, the Airbrake frame has the capability to switch lenses quickly and easily with its Switchlock system. Basically, on both ends of the frame there is a tab that, when pulled, releases a hinged lens holder that swings up, allowing the lens to be taken out.
Another major change is the Airbrake's roll-off system, which is fully integrated into the frame. Instead of a thin strip in the middle of the goggle, the roll-off strip covers almost the complete lens surface, meaning more clear vision with each pull of the string actuator. “It's the roll-off system that, when riders get in a pinch, has to work,” says James Stewart, who has been working with Oakley in the Airbrake's development. “To have that wide strip gives the rider more vision when you get hit with mud or water.” Ryan Villopoto is another rider that has been working closely with Oakley on this project. “It [the Airbrake] fits great in my helmet and it fits right to my face with even pressure,” Villopoto explains. “You can tell a huge difference between standard goggles and the Airbrake.”
Another goal Oakley set out to meet was adding range of vision. The Airbrake is designed to increase a riders peripheral vision as well as looking down and up through the goggle. Stewart says there is a noticeable widening of his visual range, which, at first, took some getting used to.
Overall, the Airbrake goggle is probably one of the most technically advanced goggle on the market. Whether this brings more race wins or more fun riding a dirt bike is yet to be seen. Either way, the Airbrake is leading the charge into a new goggle frontier.
Bron: Dirtrider website
Bock to top
